Шина MP 42 Elite 2 пришла на смену МР 35 ELITE и была специально разработана как высококомфортабельная шина под требования концерна Volkswagen для нового автомобиля ŠKODA OCTAVIA. Шины ELITE 2 предлагаются в двух исполнениях:
- исполнение с 3-мя канавками для шин с шириной профиля не более 205 мм (включительно);
- исполнение с 4-мя канавками для более широких беговых дорожек (215 мм и более).

ELITE 2 предлагает удобство и бесшумность езды, превосходные ходовые качества на мокром и сухом покрытии дороги и хорошую ходимость. Резиновая смесь с Силикой обеспечивает снижение сопротивления качению и, тем самым, экономию топлива. Эти свойства подчеркиваются и маркированием экологического знака с четырехлистником. При разработке шины ELITE 2 были использованы новые методы компьютерной оптимизации рисунка протектора и боковины шины, а также новый метод производства вулканизационных пресс-форм технологией литья целого сектора.

Характеристика шин MP 42 Elite 2:
-предназначены для семейных автомобилей среднего, выше среднего класса и класса люкс
- ненаправленная конфигурация рисунка протектора учитывает высокие требования к комфортабельности езды, ходимости и безопасности движения,
- шина имеет сбалансированные эксплуатационные свойства: безопасность езды, удобство, ходимость, тем самым подходит в основном для группы заказчиков, которые предпочитают комфортное и быстрое движение. С точки зрения эксплуатационных свойств, безопасности движения и комфортабельности шины ELITE2 полностью сопоставимы с самыми передовыми торговыми марками на рынке дорожных HIGH PERFORMANCE шин в исполнении 14“, 15“ и 16“.

1) Широкие канавки по контуру в плечевой зоне
- имеют увеличенный объем для эффективного отвода воды в площади контакта, чем способствуют высокому сопротивлению к аквапланированию
- обеспечивают превосходную направленную стабильность
- преобладанием пилообразных элементов с амплитудой от плечевой зоны способствуют уменьшению уровня шума
2) Монолитные контурные полосы
- оптимально упрочненные поперечными канавками и пластинами, вырезанными в шахматном порядке, тем самым по новому достигается высокий уровень вождения на всех типах покрытий
3) Пластины
- своей конфигурацией обеспечивают достаточную эластичность шашек, тем самым снижают сопротивление качению при сохранении стабильности езды на поворотах
- изменчивая система дополнительных граней повышает адгезию на мокром покрытии и сокращает тормозной путь
4) Мостик в плечевой поперечной канавке
- уменьшает турбулентность воды в канавках
- упрочняет плечевую зону, тем самым достигается высокий уровень управляемости (handling)
5) Фигурные нарезы в контурных канавках
- снижением уровня шума влияют на комфортабельность езды, образующимся так называемым «свистящим» эффектом
6) Характерно включением в рисунок центральной контурной дорожки. Данным решением увеличивается жесткость шины по окружности, это оказывает благотворное влияние на уменьшение тормозного пути у широкопрофильных шин Расположение центральной дорожки влияет на направляющие свойства более широкой шины в прямом направлении движения.
7) Боковые надрезы на центральной дорожке контурного пояса эффективно мешают образованию «свистящего» эффекта и тем самым непосредственно влияют на снижение уровня шума.